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別看現在河北鍛件進(jìn)行的如火如荼,其實(shí)它經(jīng)歷過(guò)一段低迷的時(shí)段,剛開(kāi)始的時(shí)候,很多廠(chǎng)家生產(chǎn)的鍛件得不到宣傳,得不到更好的推廣,很多廠(chǎng)家都處于發(fā)展的底端,拿不到訂單,所以也沒(méi)有什么生意。但是現在不一樣了,經(jīng)濟的發(fā)展,互聯(lián)網(wǎng)的普及,信息得到了有效的傳播,生產(chǎn)的產(chǎn)品賣(mài)出去了。河北鍛件也就開(kāi)始正式發(fā)展起來(lái),鍛件廠(chǎng)家現在也不再是單單的小廠(chǎng)家,產(chǎn)品的銷(xiāo)售開(kāi)始由單個(gè)地區覆蓋到全國。河北鍛件的發(fā)展就是這么一步一步走過(guò)來(lái)的鍛件,河北鍛件的發(fā)展歷程后期的發(fā)展會(huì )更加美好的。
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汽車(chē)鍛件折疊缺陷、產(chǎn)生成因及預控方法:
汽車(chē)鍛件有不少封閉的斷面,兩肋間距離短,肋較薄,兩肋間距和腹板問(wèn)厚度大,并且不少部位表面是非加工成的。因為汽車(chē)鍛件肋薄很多,在生產(chǎn)中經(jīng)常在薄肋和腹板相交處、肋和緣條連接處產(chǎn)生折疊問(wèn)題。汽車(chē)鍛件上折疊破壞其連續性,由于它使斷面部分變弱,或在使用時(shí)出現應力集中而發(fā)生疲勞裂紋,很大程度上減小鍛件承載能力,而河北肋汽車(chē)鍛件產(chǎn)生折疊缺陷的原因一般都用來(lái)給予剛性或為別的零件提供安裝或者鏈接面,所以要防止折疊缺陷。
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