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石家莊市金環(huán)鍛造有限公司
行業(yè)動(dòng)態(tài)
火車(chē)鍛件淬火詳細介紹 2022-08-12


火車(chē)鍛件淬火時(shí)用鐵鏈吊運鍛件水平入水,造成下表面入水后產(chǎn)生的大量蒸汽無(wú)法及時(shí)排出,形成蒸汽膜,導致鍛件下表面冷卻速度緩慢,影響其性能。且蒸汽聚集較多,引起鍛件產(chǎn)生振動(dòng),存在較大安全隱患。

由干產(chǎn)生蒸汽后無(wú)法及時(shí)排出,下表面蒸汽聚集形成蒸汽膜,對鍛件起到了冷卻保護作用,嚴重降低了鍛件冷卻速度,造成下表面部位組織中鐵素體含量較多,并且有些呈網(wǎng)狀。為滿(mǎn)足板類(lèi)鍛件性能要求,應解決其淬火冷卻速度不均勻問(wèn)題。
根據板類(lèi)鍛件特點(diǎn),利用車(chē)間現有吊具鐵鏈掛住鍛件后,下降鐵鏈,同時(shí)起重機向一方偏離,再將鍛件吊起。此時(shí),將鍛件與熱處理臺車(chē)面控制呈30-45。,終后吊至水槽入水淬火。
原理由于火車(chē)鍛件與地面成一定角度,鍛件入水后,下表面形成的蒸汽受到的阻力減小,并水槽中的水為循環(huán)水,水的流動(dòng)會(huì )很容易將下表面的蒸汽帶走,因此提高了鍛件下表面冷卻速度,保證了鍛件整體均勻冷卻。

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