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機械零部件毛坯的主要加工方法就是河北鍛造加工。通過(guò)鍛造可以得到零部件的具體形狀，甚至可以改善金屬制品內部的組織。
鍛造技術(shù)一般應用于承受力大，要求比較高的產(chǎn)品的生產(chǎn)加工過(guò)程，它可以提高產(chǎn)品的機械性能和物理性能。比如：大型水壓機立柱、高壓缸、汽輪發(fā)電機軸甚至包括一些工業(yè)方面等產(chǎn)品都經(jīng)過(guò)鍛造加工。
河北鍛造技術(shù)簡(jiǎn)單的說(shuō)就是對金屬坯料施加外力，使其變形、改變尺寸、改善性能機械零部件，機械零部件加工工藝所以這項工藝常用于機械零部件加工。
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所謂的鍛件是指金屬通過(guò)塑性變形塑造要求的形狀或合適的壓縮力的物件，例如古代大批量制造的鐵器就可以稱(chēng)作為鍛件，就是將一塊金屬通過(guò)壓力塑造成你想要的方式。通過(guò)鍛件過(guò)程中建造了精致的顆粒結構，并改進(jìn)了金屬的物理屬性。在零部件的現實(shí)使用中，一個(gè)正確的設計能使顆粒流在主壓力的方向，而且鍛件不僅僅是將造型塑造出來(lái)就可以，要求的是每篇都是一致的，不存在多孔性、多余空間和其他的瑕疵，作為現代的鍛件來(lái)說(shuō)一般用于飛機或汽車(chē)結構中。
作為一條普通的小轎加工車(chē)不要小瞧汽車(chē)鍛件的作用來(lái)說(shuō)，一般車(chē)上超過(guò)百分之七十的零部件都是汽車(chē)鍛件，包括汽車(chē)車(chē)身、汽車(chē)車(chē)廂、發(fā)動(dòng)機、前后橋、車(chē)架以及變速箱等15個(gè)部位的鍛件，因為作為汽車(chē)鍛件來(lái)說(shuō)，所要求的鍛件肯定要安全系數高的，因為一般使用的部位都是什么凸輪軸、曲軸或者轉向節、傳動(dòng)齒輪等，這些部位都是關(guān)系到整車(chē)上的行駛安全，所以要求的工藝很高。汽車(chē)鍛件的基本要求是外形復雜、重量輕、工況條件差、安全度要求高，所以對于制造商來(lái)說(shuō)一般使用的鍛件都是具有質(zhì)量保障而且經(jīng)過(guò)大批量生產(chǎn)驗證，當然像大眾后懸掛斷只是個(gè)別情況，因為直接關(guān)系到車(chē)上乘員的人身安全。
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